焊接机器人_焊接机器人新闻资讯及技术解决方案

时间:2020-11-18 10:11 作者:admin

  近年来机器人产业在全球范围内迅速崛起,目前已经形成了欧洲、美国、日本、中国、韩国等五大机器人集中发展区,今天我们来说一说日本的工业机器人。在工业机器人领域,单从企业来看,ABB、发那科(FANUC)、

  短短50多年的时间中,机器人技术得到了迅速的发展,在众多制造业领域中,工业机器人应用最广泛的领域是汽车及汽车零部件制造业,并且正在不断地向其他领域拓展,如机械加工行业、电子电气行业、橡胶及塑料工业、食品工业、木材与家具制造业等领域中

  通常来讲,机器人编程可分为示教在线编程和离线编程。我们今天讲解的重点是离线编程,通过示教在线编程在实际应用中主要存在的问题,来说说机器人离线编程软件的优势和主流编程软件的功能、优缺点进行深度解析。示教在线编程在实际应用中主要存在以下问题1、示教在线编程过程繁琐、效率低

  8月31日,埃夫特发布了2020年半年报,上半年公司实现营业收入4.60亿元,较去年同期下降26.32%,其中,境外收入占比60.5%。全球工业机器人市场常年被“四大家族”(ABB、库卡、发那科、安川电机)垄断,它们的共同特征是实现了产业链一体化:从核心零部件到整机制造,再到系统集成的智能制造体系

  近两年,中国汽车市场正处在下行和洗牌的进程中,巨头们日益强势、中小品牌的生存情况不甚乐观。携手广汽、提前布局新能源车的瑞松科技将如何度过本次寒冬?

  作为首批获得受理的科创板企业之一,江苏北人的上市之路却长达8个月,达到科创板企业从审核到上市平均时长的2倍。系统集成商的商业本质究竟能体现出多少“科技含量”?成为江苏北人不得不反复向交易所和公众舆论解释的关键问题。

  自动化趋势背景下,很多结构工件的焊接加工等工作都利用机器人或者机械臂来完成,视频中的车身就同时使用了多个机械臂进行焊装加工,带来的效率提升自然不言而喻。对于企业来说有面临由手工向自动化焊接转型的需要,或者是现有的自动焊接方式不够完善,其中涉及到的夹具问题,今天就用两个专利方案来向大家说明。

  目前埃夫特已拥有16项核心技术,这些核心技术,均基于埃夫特研发能力,由埃夫特主导持续研发创新,均不是简单的工艺改造,该技术经过消化吸收后均已量产或接近量产,为成熟技术。埃夫特在实施方法或技术路线上具有独创性,属于独创技术。

  近些年,伴随着自动化生产需求的不断释放,以及人口红利因素影响的持续加大,我国工业机器人迎来了迅猛发展。自2013年以来,我国连续6年居于全球工业机器市场榜首,国产销量从3000多台增长至超过4.3万台,始终保持着高速增长

  近日,上海证券交易所科创板股票上市委员会2020年第15次审议会议召开,同意埃夫特智能装备股份有限公司(以下简称“埃夫特”)首发上市。根据中国机器人产业联盟、中国机械工业联合会统计,2015年至2018年间,埃夫特多关节工业机器人产销规模在自主品牌多关节工业机器人企业中排名前三。

  在现代焊接生产中,人们对焊接的质量越来越高,然而优秀的焊接工人却越来越难找。随着电子技术、计算机技术、数控及机器人技术的发展,自动焊接机器人, 从开始用于生产以来,其技术已日益成熟。焊接机器人主要包括机器人和焊接设备两部分

  松下于20日宣布已开发出一种用于汽车相关工厂的人工智能(AI)自动检查焊接零件的系统。通过使用激光的高精度图像识别发现问题点,并通知管理者。尽管焊接是由机器人自动进行的,但是检查工作还是需要人工核对。这套系统总价为数千万日元(包括机器人在内)

  4月8日消息,特斯拉在其官微发布了一则视频,对外首次展现了上海超级工厂的内部生产场景。从视频中可以看到,工厂内部的自动化程度非常高,在车身制造流程中,几乎不需要人工干预,全部由机械臂完成对应工序,科技感十足

  从细分产品来看,中国主要出口电阻焊接机器人、电弧焊接机器人、激光焊接机器人三大类,2016-2019年出口数量为1183、728、2146台,其中激光焊接机器人的出口单价明显高于电弧焊接机器人。焊接机

  近日,上汽奥迪首款产品奥迪A7L国产化中的重要生产工艺节点——点焊机器人工作站项目,已确定交由A股上市公司凌云股份(600480.SH)控股子公司江苏凌云恒晋汽车零部件有限公司(下称“江苏凌云”)配套

  2月25日,蓝箭航天发布工业激光焊接机器人焊接火箭发动机喷管的视频,其自主研发的“天鹊”(TQ-12)80吨液氧甲烷发动机喷管,由机器人进行激光焊接一次成功,目前已经顺利下线

版权所有:http://savingkaro.com 转载请注明出处

成功案例success case